<s id="sgquc"><samp id="sgquc"></samp></s>
  • <strong id="sgquc"></strong>
  • <strong id="sgquc"><label id="sgquc"></label></strong><strong id="sgquc"></strong>
    <small id="sgquc"><samp id="sgquc"></samp></small>
  •  
    高速寶
    當前位置: 首頁 > 生活 > 正文

    城開高速雙河口特大橋雙幅貫通 預計下月通車

    發布時間:2022-06-10  來源:
    6月9日下午,由中鐵十一局五公司負責施工的城(口)開(州)高速雙河口特大橋上傳來陣陣歡呼,在經過起吊、推送、橫移、落梁、就位等一系列規范動作后,最后一片長40米、重達130噸的T型邊梁穩架在雙河口特大橋邊跨的支座上,標志著城開高速雙河口特大橋順利實現雙幅貫通,為城開高速通車至城口縣境內奠定了堅實基礎。
    “工人們加班加點克服重重困難,終于在今天順利完成了全橋105片預制T梁的架設任務。”現場技術負責人周厚冬說到,據其介紹,雙河口特大橋屬于典型的“高墩大跨”橋梁,是城開高速重難點、控制性工程之一,橫跨在東河與城黔路兩側的高山峭壁之間,是連接吳家梁隧道和雙河口隧道的紐帶,特大橋設計全長865.883米,共有橋墩25個,主跨106米+200米+106米連續鋼構,最大墩高114.9米,具有技術難度大、管控風險高、施工工期緊、交叉作業多等特點。
    據施工現場負責人連晏彰介紹,雙河口特大橋施工區域內地形構造復雜,多為山體、陡坡,運輸條件差,架梁作業涉及諸多大型設備調轉和組織管理。為此,他們多次召開技術交底會,科學指導,提前部署,明確架梁過程的各個施工細節;在T梁預制過程中,他們不斷優化施工組織,使用鋼筋卡具嚴格控制各鋼筋間距離,并對制作完成的T梁進行科學養護,確保工程的穩步推進,為后續T梁架設提供有力保障;在T梁架設時,他們從支座安裝、T梁運行、橫移落梁、調整梁位、專項施工方案、技術安全、物資保障及人員分工等方面作出詳細部署,對施工人員進行安全技術交底,嚴格把控梁板架設的過程及安全性,為架梁工作的順利進行提供全方位保障。
    “目前,大橋施工已進入最后沖刺階段,正全面推進橋面及附屬工程施工,包括橋面系施工、護欄安裝,橋面瀝青鋪裝,伸縮縫安裝等作業,全橋有望于7月實現通車。”項目負責人胡正邦說到。
    據重慶高速集團介紹,2021年9月30日,城開高速開州譚家至趙家段50公里路段實現通車,2022年7月,雞鳴至譚家段30公里計劃通車,2022年底將有望實現從城口縣通達開州,力爭2026年實現與陜西貫通。
    城開高速建成通車后,將結束城口縣不通高速公路的歷史,同時也為陜渝兩地打通一條快捷通道。對G69銀白高速全線貫通、完善國家路網、助力秦巴山區經濟社會發展具有重要意義。
     

      版權聲明:以上所展示的信息由企業(個人)自行提供,內容的真實性、準確性和合法性由發布企業(個人)負責,本站對此不承擔直接責任及連帶責任。

     
    相關閱讀
     
    推薦圖文
    最新信息
    推薦信息
    Copyright © 2022 高速網 商務 版權所有
    在线看片免费人成视频网
    <s id="sgquc"><samp id="sgquc"></samp></s>
  • <strong id="sgquc"></strong>
  • <strong id="sgquc"><label id="sgquc"></label></strong><strong id="sgquc"></strong>
    <small id="sgquc"><samp id="sgquc"></samp></small>